Comparer pour une assurance auto moins chere

Chaque année on se pose la même question : où puis-je économiser un peu d'argent sur mes factures courantes ?

S'il est un domaine qu'il ne faut pas négliger c'est bien celui de nos

assurances

La première démarche en ce sens est de

comparer le prix des assurances

Laissons de côté

assurance moto

et assurance habitation et concentrons-nous pour cette fois sur notre assurance automobile.


Un bon comparatif d'assurance auto commence par une étude du prix à payer par mois, trimestre ou année.
La règle étant que plus vite vous payez la totalité de votre prime d'assurance et moins vous payez.

Pensez donc à comparer selon ces 3 possibilités de règlement.

Lorsque vous vous lancez dans une telle démarche ô combien fastidieuse, vous rencontrez souvent une difficulté mesquine à contourner.
Généralement d'un assureur à l'autre les garanties changent un peu de nom.

Aussi il vous faudra parfois vous poser pour étudier l'offre en détail mais plus souvent décrocher à nouveau votre téléphone pour poser les questions supplémentaires qui éclaireront votre choix ou si cela est prévu envoyer un email avec vos nouvelles questions.

Pour nous qui roulons en famille dans un monospace, avoir changé d'assureur il y a 2 ans nous a fait économiser près de 300 euros.
Ce qui a ramené notre budget assurance auto de près de 900 euros avec la Macif à 600 euros environ avec Direct Assurance.

Si vous n'êtes pas encore client de Direct Assurance, lancez leur le défi de vous assurer moins cher que votre assureur actuel.
Demandez un

devis assurance en ligne

[1]

Et si vous trouvez moins cher chez un concurrent jusqu’au 30 Avril 2008, Direct Assurance vous offre 2 fois la différence.


[1] Pensez à vous munir de votre permis, de la carte grise du véhicule et du dernier état de situation de votre assureur actuel.

Acheter une porsche ou une Volkswagen

Juste une question au passage : avez-vous les moyens de vous

Acheter une Porsche

ou pouvez-vous vous offrir une New Beetle du

constructeur automobile

Volkswagen ?
Pourquoi cette question me direz-vous ?

Et bien aussi étonnant que cela puisse vous paraître, dans quelques mois s'acheter une Porsche ou une Volkswagen reviendra à virer de l'argent sur le compte de la même holding

automobile

allemande. On assiste impuissant à la concentration fusion acquisition et revente des constructeurs automobiles. Si vous en doutiez, la mondialisation est bel et bien là.

Porsche qui détient actuellement 31% des parts de l'entreprise Volkswagen a annoncé le 4 mars dernier son intention de porter sa participation au-delà des 50%.

Verra t'on une OPA (1] amicale de Porsche sur Volkswagen ?
Ce qui probable c'est que le cours de l'action Volkswagen devrait grimper.

Autorités de régulation [2] obligent, cette prise de contrôle devrait prendre plusieurs mois. Le rachat des actions avoisinerait les 10 milliards d'euros. Pour le moment, il n'est pas question de fusion entre les 2 entreprises. Néanmoins cela peut évoluer en plusieurs mois.

Portons maintenant notre regard au delà de l'horizon et regardons de tous côtés :

• côté emplois, il y a fort à parier que cela aboutira à la supression de quelques milliers d'emplois - rentabilité boursière oblige -
• côté motorisation, des Porsche embarqueront-elles des moteurs Volkswagen et vice-versa ?
• côté environnement, qui donnera le la ?
• côté luxe, les Volkswagen font-elles évoluer davantage sur le segment du haut de gamme ?
  

La prochaine fois que vous pousserez la porte de votre

concessionnaire automobile

habituel vous pourrez vous demander à quel groupe appartient cette

marque auto

qui vous est familière.


Que cela n'incite pas les conducteurs de Polo, Golf, Lupo etc. à rouler aussi vite qu'en Porsche !

[1] OPA ou Offre Publique d'Achat.
[2] L'autorité de régulation se doit de veiller notamment à la présence d'une vraie concurrence.
Il s'agit d'éviter les dérives.

Trouver un courtier en assurance apres une resiliation

Les motifs qui peuvent conduire à une résiliation de votre

assurance auto

ou

assurance moto

peuvent être ceux-ci :

- malus
- non paiement de prime
- alcoolémie
- annulation de permis

Dans ces cas vous aurez bien du mal à retrouver un assureur "compréhensif" qui acceptera d'assurer à nouveau votre véhicule.

Que vous le vouliez ou non votre comportement au volant, votre passé de conducteur aura une incidence sur le prix de votre prime d'assurance.

Une prise de conscience personnelle sera une première étape nécessaire pour ne pas reproduire les mêmes erreurs qui ont conduit à la résiliation de l'assurance ...
La seconde étape est de rechercher un nouvel assureur.

En dehors de SOS-malus, il existe d'autres compagnies intéressantes à connaître pour

comparer le prix des assurances

Parlons aujourd'hui d' [1] Assor, le

courtier en assurances

Assor est présent dans les domaines de l'assurance auto, assurance moto et assurance habitation.
Sur le site de ce courtier indépendant ,il vous est possible d'établir un devis assurance en quelques minutes.

Pensez à vous munir de votre permis de conduire, de votre carte grise et du dernier document de votre précédent assureur.
Vous risqueriez sinon de pas savoir répondre à toutes les questions posées par le devis.

Par exemple : Puissance Fiscale, Désignation du véhicule, Date de mise en circulation, etc.

Pour des conducteurs qui n'ont pas eu de gros sinistres à déclarer ou qui n'ont pas eu leur assurance résiliée pour fréquence de sinistres, je ne trouve pas cet assureur des plus compétitifs.
Ma prime d'assurance pour la Formule Vol / Incendie / Bris de glaces me revient environ 150 euros moins cher que les 657 euros obtenus par le devis en ligne.

Notre voiture ?
Une Ford Focus C-max, diesel.

Si vous avez eu votre

assurance résiliée

, je vous recommande de faire un

devis en ligne

sur le site d'Assor.

Bonne route !


[1] Le métier d'un courtier en

assurances

est de trouver pour vous l'assurance la moins chère correspondant à votre cas.
C'est un des partenaires à ne pas négliger lors de la souscription d'un crédit immobilier.

Protection de la vie privee

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Ces agences peuvent collecter des informations (ni votre nom, ni votre adresse postale, ni votre adresse Email et ni votre numéro de téléphone) lors de vos visites sur notre site afin de vous offrir des annonces ciblées sur des produits ou services qui pourraient vous intéresser.

En général, il s'agit du pays depuis lequel vous vous connectez, de votre adresse IP, du navigateur que vous utilisez, de la langue de votre système d'exploitation, etc.

Tout se passe au niveau de l'hébergeur sur site, dans le cas présent Blogger-Blogspot donc Google.
Autrement dit, à aucun moment je n'ai accès à ces informations.

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@+
Bluebeetle(one).

250 000 Nano par an : une catastrophe ecologique

Dans « Nano Apple ? Non Nano Tata » je vous promettais de revenir sur l'impact sur l'environnement de la sortie et la mise en circulation de 250,000 Nano [1] chaque année.

On ne peut pas reprocher à l'Inde et à la Chine de permettre à leur population de s'

acheter une voiture pas chère

. Combien avons-nous de voitures par foyer en France ?

En Inde ou en Chine, « Acheter une voiture neuve moins cher et plus propre » ne sera pas la préoccupation majeure des travailleurs qui pour la première fois de leur vie vont pouvoir se payer une

automobile

. Cela consistera bien entendu à

prendre un crédit

pour payer les $2,500 de la version de base. Les seules questions qui se poseront seront comment contracter un

crédit auto

et le rembourser ?

Le marché automobile en Inde et en Chine est énorme. Il représente 2 milliards de prospects.
En Inde par exemple le taux d'équipement automobile est de 8 pour 1000.
Le low-cost automobile a un bel avenir devant lui.

Un

voyage en Chine

ou un

voyage en Inde

ne montrera bientôt plus le même visage. Le « cliché » des milliers de vélo et de motos sur les routes appartiendra bientôt au passé.

La planète ne pourra pas digérer ces millions de véhicules supplémentaires.

Le prix du baril de Brent va continuer à grimper. La barre symbolique des $100 par baril atteinte le 2 janvier 2008 ne sera bientôt plus qu'un lointain souvenir ...

Posséder une automobile (pour la première fois) c'est :

• montrer qu'on a réussi
• s'affranchir des horaires des transports en commun
• accroître sa liberté
• partir plus loin en vacances
• postuler à des emplois plus éloignés géographiquement.

Imaginons que seulement 10% de ces prospects deviennent des clients. Conséquence environnementale 200 000 000 de véhicules de plus rejettent leur CO 2 dans l'atmosphère.

Si on en croit les tendances qui se dessinent :

• la Chine est sur le point de devenir le pays qui émet le plus de gaz à effet de serre [2]
  
• la Chine sera d'ici 2 ans [3] le 1er consommateur d'énergie au monde
• l'Inde dans 5 à 6 ans deviendra le 3è émetteur de gaz à effet de serre au monde. [4]
  

Attendons-nous à des dérèglements climatiques.

Au bout du compte, il va falloir repenser tout notre mode de consommation énergétique.
Remplacer progressivement les voitures à carburants par des

voitures électriques

pourrait être une piste à explorer avec la production de véhicules totalement recyclables.
Oublions totalement la vraie-fausse solution des bio-carburants qui sont une des causes de l'augmentation du prix des aliments que nous sommes en train de connaître.


[1] Au fait, à quoi ressemble une Nano Tata ?
[2] ... pour soutenir sa croissance et sa consommation.
[3] Sur environnement.ccip.fr vous trouverez une définition complète de l'expression « gaz à effet de serre ».
[4] Les États-Unis occupent actuellement la 1ère place.

Nano Apple ? Non Nano Tata

Les billets se suivent mais ne se ressemblent pas : dans Conduire ou plonger avec sQuba plus besoin de choisir, je vous parlais d'un concept car probablement hors de prix et bien aujourd'hui je vais consacrer ce billet à Nano.
Le seul point commun de ces 2 voitures est d'être présentée au salon de l'automobile de Genève.

Acheter une voiture neuve

et la payer moins de 2000 euros est désormais possible ... en Inde.
Nano, est le nom d'un célèbre lecteur mp3 de la marque Apple mais aussi le nom voiture du constructeur automobile Tata Motors.

La

voiture la moins chère en France

est la Logan pour laquelle il faut tout de même dépenser 7500 euros. Avec cette somme, il est possible d'acheter près de 5 Nano.

La Nano qui n'est pour le moment commercialisée qu'en Inde coûte 100,000 roupies (environ 1600 euros). Tata motors compte vendre 250,000 Nano la première année (juillet 2007 à juillet 2008) puis progressivement 1 million de véhicules chaque année.

Comment la Nano peut-elle coûter si peu cher ?

Regardons la Nano de plus près :

- un moteur de 624 cm3 [1] à l'arrière
- 3 m de longueur [2]
- pas de

• lève-vitres électriques

- pas de fermeture centralisée
- pas de

climatisation auto

- ou manuelle
- un compteur kilométrique analogique [3].

Mais tout cela n'explique pas le prix super low cost de cette voiture. Le "secret" c'est l'idée de génie qu'a eu Ratan Tata de lancer des appels d'offres sur Internet pour mettre en concurrence ses fournisseurs pour 50% des pièces détachées.

Est-ce à dire qu'il n'y a pas deux Nano identiques ?

Mais cette industrialisation galopante a un impact sur l'environnement ... [5]


[1] Une Renault Twingo embarque un moteur de 1149 cm3.
[2] Une Renault Twingo mesure 3,43 m de long.
[3] Le modèle de compteur kilométrique analogique fourni pourrait faire passer celui de la 403 Peugeot du Lieutenant Columbo pour un modèle de luxe.
[4] Ratan Tata est le Président de Tata Motors.
[5] À suivre dans un prochain billet ...

Conduire ou plonger avec sQuba plus besoin de choisir

Si vous promenez sur le salon de l'automobile de Genève [1] , vous aurez la possibilité unique de voir sQuba la première

voiture de sports

amphibie et submersible.

Tous ceux qui pensaient qu'une voiture qui évolue sous l'eau ça n'arrive que dans les films de James Bond en seront pour leurs frais.

Il existe une catégorie de concepteur automobile assez déjantée [2] pour mettre au point et construire un concept car submersible.

D'ordinaire lorsque je vais regarder les nouveaux modèles chez un

concessionnaire auto

, les choses sont assez simples :
j'aime ou je ne pas ce que je vois.

Et bien cette fois-ci j'avoue que je ne sais pas trop quoi penser de la sQuba.
D'un côté, je trouve le concept totalement futile mais de l'autre, je suis assez admiratif [3] devant le travail accompli pour réaliser ce véhicule innovant.

Du point de vue technologique, il a fallu franchir des tas d'obstacles pour accomplir ce tour de force.
Ce qui m'impressionne le plus c'est la possibilité d'immerger la voiture jusqu'à 10 m de profondeur.

À cette profondeur, on subit une pression de 2 bars [4].
Toutes celles et ceux qui ont suivi une formation plongée savent ce que cela produit en terme de sensation et de mouvement.
Alors faire évoluer un véhicule - hors sous-marin - à cette profondeur c'est incroyable.

Il est possible dans la sQuba de rester assis dans la voiture pendant la plongée et respirer avec un système bien connu des plongeurs
- détendeur
- air comprimé
intégré au véhicule.

J'aime pratiquer la plongée - prochaine étape une formation Nitrox - aussi rester assis dans un tel module me semble incongru.

Plonger pour moi c'est observer la faune et la flore mais aussi sentir mon corps plus léger.
Je ne suis donc pas prêt à descendre dans un fauteuil ...

À suivre les motivations de Frank Rinderknecht, patron de Rinspeed Inc et "papa" de la sQuba. Et non Q n'est pas derrière la conception de cette

voiture

qui ne sort pas des studios de cinéma. Elle existe, elle roule et elle plonge.

Bonne route et bonnes bulles !

[1] Le salon de l'automobile de Genève aura lieu du 8 au 18 mars 2008.
[2] Un jeu de mot pneumatique involontaire et gonflé.
;o)
[3] Plus j'en apprends sur la sQuba et plus ma curiosité est titillée.
[4] Une pression de 2 bars représente 2 kg par cm².